Le New York City Economy Tracker est un projet conjoint entre Partageons l’Éco et NY1, utilisant des données accessibles au public pour évaluer la santé économique de la ville à travers une variété de paramètres.
Pour la semaine du 30 septembre 2024, nous examinons comment une grève prolongée des débardeurs sur la côte Est aurait affecté les ports de la ville de New York et de la région des trois États.
Comment une grève prolongée des débardeurs pourrait avoir un impact sur les consommateurs de New York et de la région des trois États
Bien que la grève des débardeurs sur les côtes est et golfe des États-Unis ait pris fin jeudi après la conclusion d’un accord de principe, une grève prolongée aurait pu avoir un impact sur les consommateurs de la ville de New York et de la région des trois États, qui abritent les principaux ports d’importation et d’exportation. des biens valant des milliards de dollars.
Les débardeurs des ports de la côte Est et du Golfe des États-Unis se sont mis en grève mardi 1er octobre, après que l’Alliance maritime des États-Unis (USMX), une organisation représentant les entreprises de conteneurs maritimes comme Maersk qui utilisent les ports, n’a pas accepté ses revendications. d’une augmentation de salaire et d’un arrêt de l’automatisation des tâches par l’Association internationale des débardeurs (ILA).
L’ILA est le syndicat qui représente environ 45 000 débardeurs dans 36 ports maritimes américains. Les revendications de l’ILA comprenaient une augmentation de salaire de 77 % sur un contrat de six ans et l’arrêt de l’automatisation des grues, des portes et des fonctions de déplacement des conteneurs dans les ports.
La grève a pris fin jeudi 3 octobre, après que l’USMX a accepté une augmentation de salaire pour les travailleurs du port et une prolongation de contrat qui permettra aux négociations de se poursuivre jusqu’en janvier.
Les débardeurs font partie intégrante du processus de chargement ou de déchargement des marchandises des porte-conteneurs dans un port maritime. Leurs tâches peuvent inclure l’entretien et la réparation des équipements de manutention des marchandises, des châssis, des installations des terminaux maritimes, ainsi que l’arrimage et le décrochage du fret à bord des cargos. Sans débardeurs, la plupart des ports des côtes Est et du Golfe, qui traitent plus de 68 % des exportations conteneurisées et plus de 56 % des importations conteneurisées du pays, ne seront pas en mesure de traiter les marchandises d’une valeur estimée à 2,1 milliards de dollars. eux quotidiennement.
Si elle avait duré plus longtemps, la grève aurait eu des conséquences économiques majeures, non seulement pour l’ensemble du pays, mais surtout pour la région des trois États. Localement, Port Newark a traité environ 217 milliards de dollars de marchandises importées en 2023, selon les données du US Census Bureau. D’autres ports des ports de New York et du New Jersey ont traité pour 10 milliards de dollars supplémentaires de marchandises importées et le port de Perth Amboy a traité 5 milliards de dollars.
Les ports de la région de New York traitent une variété de marchandises
Selon les données du Bureau du recensement, les biens les plus précieux importés via les ports de la région de New York sont généralement les huiles de pétrole et autres carburants, divers types de médicaments et de produits chimiques organiques, ainsi que les pièces de panneaux solaires, entre autres machines complexes. Cependant, d’autres biens de grande valeur transitant par les ports de la région des trois États auraient eu un impact sur les consommateurs de la région si la grève s’était prolongée. Cela comprend 2,3 milliards de dollars de parfums, 2,27 milliards de dollars de vins et 1,63 milliards de dollars de crevettes surgelées pour seulement 2023.
Du côté des exportations, les biens les plus précieux exportés depuis les ports de New York et du New Jersey étaient les véhicules, les métaux précieux et les produits immunologiques comme les vaccins. Cependant, d’autres produits distincts qui pourraient avoir un impact sur les entreprises axées sur les exportations internationales dans la région comprennent 1 milliard de dollars de produits de beauté et de soins de la peau, 665 millions de dollars de pièces et de moteurs d’avions civils et 557 milliards de dollars de parfums en 2023.
Les experts ont indiqué que les impacts économiques immédiats de l’arrêt de travail sont peu probables, car de nombreux détaillants locaux ont stocké leurs marchandises de manière préventive. Cependant, si la grève s’était prolongée de plusieurs semaines à plusieurs mois, elle aurait encombré les chaînes d’approvisionnement et aurait eu un impact sur le prix et la disponibilité d’un certain nombre de biens de consommation, juste avant la ruée vers les achats des Fêtes.