Principaux à retenir
- Les actions de Tesla ont chuté de plus de 8% lundi, le constructeur de véhicules électriques parmi les déclins du S&P 500 en début de négociation.
- Le titre est tombé en dessous de ses niveaux préélectoriels lundi et a perdu la moitié de leur valeur depuis un pic du 17 décembre.
- Les préoccupations concernant la participation du PDG Elon Musk dans l’administration Trump, les tarifs et les inscriptions en baisse en Chine et en Europe ont fait pression sur le stock.
Les actions de Tesla (TSLA) ont glissé plus de 8% lundi matin, la mettant parmi les plus grands déclins du S&P 500 et commençant la semaine sur une note négative car le stock du véhicule électrique a diminué au cours de chacune des sept dernières semaines.
Les actions ont perdu plus de la moitié de leur valeur depuis un record du 17 décembre close de 479,86 $ alors que l’action Tesla a rendu tous ses gains post-électoraux depuis la victoire du président américain Donald Trump en novembre. Depuis que Trump a pris ses fonctions et que le PDG de Tesla, Elon Musk, a commencé à travailler dans le département de réduction des coûts de l’efficacité gouvernementale, cependant, les actions ont chuté.
Ils ont été pressés par une faiblesse des livraisons et des rapports de bénéfices du quatrième trimestre, une incertitude autour des tarifs de Trump et une baisse des ventes en Chine et des inscriptions en Europe pour commencer l’année. Certains investisseurs et analystes sont divisés sur la question de savoir si la participation de Musk dans l’administration Trump pourrait nuire à la marque et aux ventes de Tesla à l’avenir, car les concessionnaires du fabricant de véhicules électriques ont été confrontés à des manifestations ces dernières semaines.
Les analystes restent divisés sur le stock, les 19 courtiers suivis par alpha visible divisé entre 10 « buy », « cinq » hold « et quatre notes » vend « .
Les analystes d’UBS ont maintenu leur note de « vente » et ont abaissé leur objectif de cours à 225 $, contre 259 $, et ont réduit leurs estimations pour les livraisons au premier trimestre à 367 000 contre 437 000 auparavant. Ils ont déclaré que le nouveau modèle Y et un modèle à moindre coût encore à l’annue aideront probablement les ventes, mais voir la demande pour le nouveau modèle Y comme « quelque peu muet » jusqu’à présent, et s’attendent à ce qu’un véhicule à moindre coût soit avec une marge inférieure.
