Points clés à retenir
- Les prix de la nourriture, des produits de consommation, des billets d’avion et à peu près tout le reste pourraient augmenter dans les mois à venir si la guerre en Iran se prolonge.
- La flambée des prix du gaz depuis le début de la guerre est susceptible d’alimenter l’inflation, car le coût du carburant est pris en compte dans la plupart des produits que les gens achètent.
- Les hausses de prix seront encore pires à mesure que la guerre se prolongera, estiment les économistes.
Vous avez vu la flambée des prix à la pompe liée à la guerre – attendez-vous à voir les prix augmenter un peu partout ailleurs d’ici peu.
La hausse de 60 cents le gallon du prix de l’essence depuis le début de la guerre n’est qu’un début, ont averti les économistes cette semaine.
La guerre en Iran a restreint le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz, étouffant environ 20 % de l’approvisionnement mondial en pétrole et provoquant une flambée des prix. Cela se traduit par des coûts plus élevés pour l’essence et, en particulier, pour le carburant diesel. Le diesel coûtait 4,81 $ le gallon mercredi, en hausse de 1,07 $ depuis le 1er mars, a publié Patrick DeHaan, responsable de l’analyse pétrolière chez Gasbuddy, sur les réseaux sociaux.
Une flambée des prix du carburant n’est pas seulement une flambée des prix du carburant. Cela peut faire augmenter les coûts pour tout ce qui est livré par camion ou qui utilise des véhicules et des machines, ce qui, aux États-Unis, représente à peu près tout.
Ce que cela signifie pour l’économie
Certains prévisionnistes estiment que le pétrole devrait atteindre 130 dollars le gallon et y rester pour entraîner l’économie dans une récession – mercredi, il oscillait sous la barre des 90 dollars.
« Le diesel alimente les camions, les fermes et la construction », a écrit DeHaan. « Des pics comme celui-ci se répercutent sur l’ensemble de l’économie. »
Les voyages aériens vont probablement devenir plus chers dans les mois à venir, ont déclaré les prévisionnistes de Pantheon MacroEconomics dans un commentaire. Le carburant représente un coût majeur pour les compagnies aériennes, représentant environ un quart de leurs dépenses totales en 2019, selon l’Association du transport aérien international. Au 6 mars, le carburéacteur était en hausse de 64 % par rapport au mois précédent, a indiqué l’association.
Cela n’arrivera pas avant que ces prix plus élevés ne commencent à comprimer les budgets des ménages, conduisant finalement les gens à réduire leurs dépenses, a écrit Sean Snaith, directeur de l’Institut de prévisions économiques de l’Université de Floride centrale, dans un commentaire.
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« Les coûts énergétiques apparaissent partout, à la pompe à essence, dans les frais de transport et finalement dans le prix des marchandises », écrit-il. « De nombreux ménages à revenus moyens et faibles sont encore en train d’assainir leur budget après plusieurs années de forte inflation. La hausse des prix de l’énergie rend cette reprise plus difficile. »
Comme pour de nombreux aspects de la guerre, les dégâts seront moindres à mesure qu’elle se terminera tôt.
« Si la hausse des prix de l’énergie reste contenue et que le conflit ne perturbe pas de manière significative l’approvisionnement mondial, la tendance plus large à la modération de l’inflation des biens devrait se poursuivre jusqu’en 2026 », a écrit Ralph McLaughlin, économiste en chef de la société d’information commerciale OpenBrand, dans un commentaire. « Mais un conflit prolongé ou qui s’intensifie, qui ferait monter considérablement le prix du pétrole, poserait un nouveau risque à la hausse pour l’inflation globale. »
