La valeur des marchandises transitant par le corridor logistique de Sharjah et d’Oman a bondi de plus de 66 pour cent au cours des trois premiers mois d’exploitation, les expéditeurs cherchant à éviter les turbulences du détroit d’Ormuz au milieu de la guerre en Iran qui se poursuit.
Des marchandises d’une valeur de 1,7 milliard de dirhams (463,21 millions de dollars) ont été échangées depuis le 17 mai, date à laquelle le corridor a été lancé pour permettre aux expéditions de traverser facilement les frontières vers les ports du sultanat.
Lancé par l’Autorité des ports, des douanes et des zones franches de Sharjah avec les douanes d’Oman, le corridor dédié reflète le succès d’un « modèle logistique maritime-terre intégré qui soutient des flux commerciaux plus fluides et améliore l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement », a déclaré dimanche la douane de Sharjah dans un communiqué.
L’initiative permet aux importateurs, exportateurs, entreprises de fret et prestataires de services logistiques de disposer de « solutions logistiques plus flexibles et compétitives », ajoute-t-il.
Alors que la guerre en Iran en est à son septième mois, le détroit d’Ormuz, une route mondiale vitale qui alimente le commerce mondial, reste effectivement fermé, avec des attaques iraniennes continues contre la navigation commerciale.
La réduction significative du flux de navires empruntant cette voie navigable étroite, par laquelle transitait un cinquième du pétrole et du gaz mondial avant le conflit, a également perturbé le commerce des matières premières et bouleversé les chaînes d’approvisionnement.
Pour contourner le détroit, les poids lourds sont désormais beaucoup plus utilisés aux Émirats arabes unis pour collecter de tout, des produits de base des supermarchés aux produits industriels en provenance d’Oman et d’Arabie saoudite, et pour expédier des articles manufacturés via les ports omanais.
Les mouvements de camions à travers le corridor logistique ont dépassé les 34 000, tandis que les déclarations en douane traitées ont dépassé les 32 000 au cours des trois premiers mois d’exploitation.
Relations
Le corridor relie les flux de marchandises entre les ports et les centres logistiques de Sharjah et d’Oman via le poste frontière de Khatmat Malaha à Kalba et le poste frontière d’Al Madam, s’étendant jusqu’à Oman.
La connexion offre aux entreprises de multiples options pour déplacer les marchandises, ainsi que pour raccourcir le trajet des marchandises de bout en bout, ce qui réduit également les étapes de manutention des marchandises et améliore l’efficacité des opérations logistiques.
L’interconnexion relie Sharjah et d’autres ports des Émirats arabes unis aux ports de Sohar, Duqm et Salalah à Oman, ouvrant « deux routes complémentaires pour le fret en fonction de la destination et des exigences logistiques », ont indiqué les douanes de Sharjah.
« Les premiers résultats enregistrés par le corridor au cours de ses premiers mois d’exploitation reflètent le succès de la vision qui sous-tend le projet », a déclaré Mohammed Al Raisi, directeur des affaires des passages frontaliers et des points d’entrée à l’Autorité des ports, des douanes et des zones franches de Sharjah.
« Dès le départ, notre objectif était d’offrir au monde des affaires bien plus qu’un simple itinéraire de transport en commun. »
Al Raisi a ajouté que la croissance des flux commerciaux et des transactions douanières, associée à l’arrivée de nouveaux clients dans l’écosystème dans un délai relativement court, reflète la demande croissante pour les solutions logistiques intégrées offertes par le corridor.
