Points clés à retenir
- Boeing s’efforce d’améliorer ses pratiques de sécurité, mais le directeur de la FAA, Mike Whitaker, a déclaré jeudi que ce plan n’était « pas un projet d’un an ».
- Whitaker, qui quittera la FAA plus tard ce mois-ci, a déclaré que l’agence rencontrait toujours Boeing chaque semaine pour évaluer les progrès du constructeur aéronautique.
- Vendredi, Boeing a présenté son plan de sécurité et certaines des mesures prises au cours de l’année dernière.
Près d’un an après l’incident d’Alaska Airlines (ALK) qui a vu un panneau de porte se détacher d’un avion Boeing (BA) en plein vol, le directeur sortant de la Federal Aviation Administration (FAA), Mike Whitaker, a déclaré que le plan de redressement en matière de sécurité du constructeur aéronautique n’était « pas unique ». projet d’un an. »
Whitaker a écrit dans un article de blog publié jeudi que « la surveillance renforcée de l’agence est là pour rester » avant son départ de la FAA, lorsque le président élu américain Donald Trump sera investi plus tard ce mois-ci. Whitaker a déclaré que l’agence « surveille activement les résultats » des efforts de Boeing pour améliorer ses mesures de sécurité, notamment en rencontrant les dirigeants de Boeing sur une base hebdomadaire.
Boeing a besoin d’un « changement culturel » pour se concentrer sur la sécurité
« Mais ce n’est pas un projet d’un an », a écrit Whitaker. « Ce qu’il faut, c’est un changement culturel fondamental chez Boeing, axé sur la sécurité et la qualité plutôt que sur les profits. Cela nécessitera des efforts et un engagement soutenus de la part de Boeing, ainsi qu’une surveillance sans faille de notre part. »
Par ailleurs vendredi, Boeing a présenté son plan de sécurité pour l’avenir et certaines des étapes franchies au cours de l’année dernière. L’entreprise a déclaré que son plan se concentre sur l’investissement dans la formation des travailleurs, la simplification du processus de fabrication, la réduction du nombre de défauts tout au long de la chaîne d’approvisionnement et la promotion d’une « culture de sécurité et de qualité ».
La société a déclaré avoir pris un certain nombre de mesures, notamment en investissant dans l’amélioration de son programme de reporting sur la sécurité des employés, en introduisant de nouveaux contrôles de qualité aléatoires tout au long de la chaîne de fabrication et en s’efforçant de réduire les défauts des fuselages du 737 produits par Spirit AeroSystems, alors qu’elle est en train de racheter. le fournisseur.
Les actions Boeing ont peu varié vendredi, et ont perdu près d’un tiers de leur valeur en 2024.
