Points clés à retenir
- Les dockers pourraient reprendre leur brève grève à partir d’octobre si un accord n’est pas trouvé entre eux et les exploitants de docks avant la date limite contractuelle du 15 janvier.
- Même si les deux parties ont convenu d’une augmentation de salaire en octobre, les questions concernant l’investissement des opérateurs portuaires dans l’automatisation restent un point de friction alors que les deux parties devaient reprendre les négociations cette semaine.
- La grève de trois jours d’octobre a eu un impact minime sur l’économie, mais une grève plus longue pourrait l’être. Selon les économistes, selon la durée de la grève, elle pourrait faire grimper l’inflation et nuire à la croissance économique américaine.
Une autre grève des travailleurs est imminente dans les ports américains et les résultats pourraient se traduire par une hausse des prix et un ralentissement de la croissance économique.
L’année dernière, les grévistes ont forcé un bref arrêt des opérations dans les ports de la côte Est et du Golfe, ce qui a fait craindre à certains analystes un impact sur l’économie américaine. Aujourd’hui, alors que les négociations sur un contrat de travail vont se poursuivre, les économistes se préparent à nouveau à une éventuelle grève portuaire qui pourrait ralentir les chaînes d’approvisionnement de tout, des voitures au café.
L’Alliance maritime des États-Unis et le syndicat de l’Association internationale des débardeurs reprendraient les négociations contractuelles le mardi 7 janvier. Les dockers et les opérateurs ont accepté une augmentation de salaire en octobre, ce qui a temporairement suspendu la grève de courte durée.
Des problèmes demeurent avant la date limite du 15 janvier pour un nouveau contrat. Les négociations se concentrent désormais sur l’utilisation de grues semi-automatiques dans les ports, et l’échec de parvenir à un accord pourrait entraîner une nouvelle grève des travailleurs portuaires dès la semaine prochaine.
Une grève prolongée pourrait freiner la croissance économique
Même si l’économie américaine a évité toute perturbation grave provoquée par la grève de trois jours d’octobre, un arrêt plus long aurait un impact plus important, notamment sur les prix que les gens paient dans les magasins, a écrit Sal Guatieri, économiste principal à BMO.
« Une grève plus longue perturberait plus gravement le commerce et mettrait un frein aux chaînes d’approvisionnement des fabricants et des détaillants américains », a écrit Guatieri. « Certains navires pourraient être redirigés vers les ports de la côte Ouest, mais à des frais supplémentaires. Les retards d’expédition et la hausse des coûts de transport seraient largement répercutés sur les consommateurs, attisant ainsi l’inflation, y compris le prix des denrées alimentaires.
En plus d’aggraver l’inflation, une nouvelle grève des travailleurs pourrait également affecter le produit intérieur brut américain.
Un arrêt de travail dans les ports de la côte Est et du Golfe pourrait coûter entre 0,5 et 5 milliards de dollars par jour, selon diverses estimations économiques.
En utilisant l’estimation médiane, Guatieri a calculé qu’une grève d’une semaine pourrait réduire de 0,1 point de pourcentage le PIB américain du premier trimestre. Prolonger la grève sur l’ensemble du trimestre pourrait réduire le PIB d’un point de pourcentage, réduisant de moitié l’estimation de BMO d’une croissance de 2 % pour le trimestre, a écrit Guatieri.