Principaux à retenir
- La startup de véhicules électriques, Nikola, a déposé mercredi la faillite du chapitre 11.
- La Société prévoit de tenir une vente aux enchères de ses actifs, en attendant l’approbation du tribunal.
- Nikola a une fois atteint une capitalisation boursière plus élevée que Ford Motor avant d’avoir vendu un seul camion, mais ses véhicules seraient plus tard reconnus en masse et son fondateur reconnu coupable de fraude.
La start-up de véhicules électriques Nikola (NKLA) a déposé la faillite du chapitre 11 et prévoit d’aller de l’avant avec une vente aux enchères de ses actifs, en attendant l’approbation du tribunal, a annoncé mercredi la société.
Le fabricant de camions hydrogène et l’industrie des véhicules électriques dans son ensemble ont «fait face à divers facteurs de marché et macroéconomiques» qui ont affecté les opérations de l’entreprise, a déclaré Steve Girsky de l’entreprise.
Il a déclaré que les récentes tentatives pour lever des capitaux et soutenir les opérations de Nikola « n’ont pas été suffisantes pour surmonter ces défis importants ».
La faillite suit la montée dramatique de Nikola
Le dépôt de faillite de Nikola est l’aboutissement de quelques années dramatiques. L’entreprise est devenue publique en juin 2020 sans vendre un seul camion et a atteint à un moment donné une capitalisation boursière plus élevée que Ford Motor (F). Puis est venu un rappel de masse de ses véhicules en 2023 et un Pintenture de quatre ans de prison pour le fondateur Trevor Milton plus tard cette année-là pour des accusations d’investisseurs trompeurs.
La société a déclaré qu’elle comptait environ 47 millions de dollars en espèces pour soutenir ses activités de faillite. Si une vente aux enchères est approuvée par le tribunal, les parties pourront soumettre des offres pour acquérir les actifs de Nikola.
Les actions de Nikoka ont chanté près de 40% d’intraday mercredi. Le stock est passé de 21,18 $ il y a un an à environ 47 cents.
