Principaux à retenir
- Les ventes au détail devraient s’améliorer en mars alors que les consommateurs se précipitaient probablement pour acheter des articles avant que les tarifs américains ne prennent effet en avril.
- Les économistes s’attendent à ce que les ventes de voitures aient poussé les dépenses de consommation plus élevées le mois dernier alors que les acheteurs ont cherché à éviter les tarifs de 25% sur les importations automobiles.
- Le secteur de la vente au détail a probablement connu son pire premier trimestre depuis 2020 et le sentiment des consommateurs en retard pourrait aggraver les perspectives de vente pour plus tard cette année, ont déclaré des économistes.
Les consommateurs se disent inquiets de la direction de l’économie, mais ces craintes ne devraient pas apparaître dans le rapport de vente au détail de mars.
Soutenus par des ventes automobiles élevées, les consommateurs se sont probablement précipités dans les magasins en mars pour éviter les augmentations de prix potentielles stimulées par les tarifs. Des économistes interrogés par Dow Jones Newswire et The Wall Street Journal Attendez-vous à ce que les données de vente au détail de mars augmentent de 1,2% par rapport au mois précédent. Le rapport devrait être publié mercredi à 8h30 HE.
«Les consommateurs s’inquiétant d’une autre pic des prix des marchandises en raison des tarifs d’importation réciproque et sectoriels mis en œuvre en avril ont tenu à accélérer leurs achats de produits prévus», a écrit Scott Anderson, économiste en chef américain chez BMO Economics.
Les dépenses de consommation sont un facteur économique important qui a empêché le pays de la récession ces dernières années. Les économistes ont déclaré qu’un ralentissement des dépenses pourrait rapprocher l’économie d’un ralentissement.
Les ventes d’automobiles considérées comme stimulant la croissance de mars
La surtension des dépenses représenterait une amélioration par rapport au démarrage lent de l’année. La maigre croissance de février a suivi un plongeon de «gueule de bois de vacances» en janvier. Mais bien que les chiffres globaux devraient être bons, les détails du rapport peuvent ne pas représenter autant une amélioration qu’il y paraît.
Les ventes d’automobiles devraient stimuler la majeure partie de la croissance des ventes, les données du début de mars montrant les ventes de voitures ont atteint leur plus haut niveau depuis avril 2021. Les économistes ont attribué cette pic aux acheteurs de voitures qui cherchent à devancer des tarifs de 25% sur toutes les voitures importées.
Sans les ventes d’automobiles et d’essence, les économistes de BMO s’attendent à ce que les ventes au détail ne soient augmentées que de 0,2% en mars.
Même avec les ventes de voitures, les données de mars ne devraient pas être suffisantes pour sauver les détaillants des mauvais résultats du premier trimestre, ce qui devrait être le plus doux pour les ventes au détail depuis 2020, ont écrit les économistes de Wells Fargo.
« Dans l’équilibre, la performance jusqu’à présent cette année suggère que la croissance des dépenses de consommation a bloqué une incertitude accrue sur les tarifs et leur impact sur les perspectives », a écrit Wells Fargo.
Le ralentissement des dépenses pourrait venir
Une récente vague d’enquêtes sur les sentiments des consommateurs médiocres a des économistes projetant un ralentissement de rapports tels que les ventes au détail et les bénéfices, mais cela ne se produit pas encore.
Le sentiment des consommateurs a diminué pendant plusieurs mois, car les politiques tarifaires proposées par le président Donald Trump ont soulevé des préoccupations concernant une inflation plus élevée et créé des conditions de marché volatiles. Cependant, de nombreux tarifs ne sont entrés en vigueur qu’en avril et même alors, il peut ne pas avoir beaucoup d’effet sur les prix pendant un certain temps.
«La détérioration de l’optimisme n’est pas un développement positif pour les dépenses de consommation, mais nous ne nous attendons pas à ce que cela se cache à lui seul de se cacher», les économistes de Wells Fargo Tim Quinlan et Shannon Grein.
