Les entreprises pèsent les augmentations de prix, les mouvements de fabrication à mesure que les tarifs Trump atteignent

Les tarifs parlent de la salle de conférence.

Avec la saison des résultats du premier trimestre en plein essor, les dirigeants ont été occupés à expliquer comment ils gèrent les nouvelles taxes d’importation. Plusieurs entreprises prévoient de récupérer les coûts grâce à des augmentations de prix, bien que certains s’inquiètent, ils perdront des clients s’ils facturent plus. Certaines entreprises ont détaillé des plans pour déplacer la production, tandis que d’autres ont déclaré qu’ils attendaient plus de clarté sur la politique commerciale américaine.

« Nous avons des usines dans … Fondamentalement, dans toutes les régions du monde. Mais nous ne voulons pas prendre de mesures qui se trouvent sur quelque chose qui pourrait être temporaire », a déclaré la semaine dernière Nicolas Hieronimus, PDG de la société de beauté. « Nous regardons donc attentivement ce qui se passe et essayons de comprendre ce qui sera (le jeu final. »

Les entreprises prêtes à augmenter les prix

Les augmentations de prix sont probablement dans un certain nombre d’entreprises, de Procter & Gamble (PG), qui fait des articles ménagers comme Tide, Charmin et Dawn, à Hermès, le géant des articles de luxe basés en France.

Les clients américains paieront plus pour les produits d’Hermès à partir du mois prochain, a rapporté CNBC, ajoutant que les hausses de prix sont utilisées pour compenser les tarifs et ne se produiront donc pas sur d’autres marchés.

Le PDG de Hasbro (HA), Chris Cocks, a déclaré que les augmentations de prix étaient inévitables, mais devaient être faites attentivement. Environ la moitié des jeux et des jouets de Hasbro proviennent de la Chine, ce qui signifie que les tarifs pourraient réduire son bénéfice de 60 millions de dollars à 180 millions de dollars cette année, ont déclaré les dirigeants cette semaine.

« Nous pensons certainement que 9,99 $ et 19,99 $ (prix) sont importants », a déclaré Cocks.

La hausse des prix est risquée, ont déclaré certaines entreprises. Michael Hsu, PDG de Kimberly-Clark (KMB), la société mère de Huggies, Kleenex et Scott Toilet Paper, a déclaré que certains concurrents s’approvisionnent localement, donc facturer plus peut rendre Kimberly-Clark moins compétitif. Kimberly-Clark cherchera à atténuer un coup annuel de 300 millions de dollars à partir de tarifs principalement par le biais de quarts de travail de la chaîne d’approvisionnement, a déclaré HSU cette semaine.

« Nous essayons d’être disciplinés sur le prix », a déclaré HSU. Il a déclaré aux analystes que les consommateurs se méfiaient parce qu’ils « sont peut-être deux ans enlevés de ce que j’appellerais un super cycle de l’inflation ».

Les entreprises délibérées sur les mouvements de fabrication

Certaines entreprises ont à l’esprit. Hyundai prévoit de déplacer la production du Tucson, un SUV compact, ont déclaré les dirigeants cette semaine. Les véhicules liés aux États-Unis sont désormais fabriqués au Mexique pourraient être construits en Alabama, tandis que l’usine mexicaine s’avère des voitures pour le marché canadien, ont-ils déclaré.

Lakeland Industries (Lake), un fabricant de vêtements de protection, a décrit ce mois-ci une stratégie similaire pour la production de «matériel de participation» utilisé par les pompiers.

De nombreuses entreprises attendent de voir sur quels politiques commerciales, l’administration du président Donald Trump se résume. Trump a retardé la mise en œuvre de tarifs basés sur le déficit jusqu’en juillet, affirmant qu’il donnerait aux pays le temps de négocier avec son équipe. Il a également exprimé le désir de parvenir à un accord avec la Chine, qui facture une taxe de plus de 100% sur les importations américaines en réponse à un droit tout aussi élevé sur ses exportations vers les États-Unis.

Flexsteel Industries (FLXS), une entreprise de meubles basée à l’Iowa, évalue la façon dont les ajustements de la chaîne d’approvisionnement se dérouleraient en fonction de la façon dont la politique commerciale évolue, a déclaré le PDG Derek Schmidt cette semaine. (Il a également imposé un supplément «modeste» sur les produits importés du Vietnam, qui représentent 55% des revenus de l’entreprise.)

« Nous avons commencé plus agressivement à rechercher des fournisseurs potentiels dans d’autres parties du monde », a déclaré Schmidt. «Et dès que nous avons plus de clarté, en fin de compte, où se déroulent la politique commerciale et les discussions tarifaires, je pense que nous pouvons nous déplacer assez rapidement pour optimiser notre chaîne d’approvisionnement.»

Les dirigeants voient les ventes en hausse et bloquant

Les tarifs ont déjà un impact sur les ventes, pour le meilleur et pour le pire.

Boeing (BA), un fabricant d’avion domestique, a déclaré qu’il était peu susceptible d’envoyer 50 avions à des clients chinois comme prévu cette année. Les clients n’accepteront pas les avions parce qu’ils sont désormais soumis à des tarifs de représailles sur les produits américains, a déclaré le PDG Kelly Ortberg cette semaine. Boeing évalue les moyens de commercialiser ces avions à d’autres, a-t-il déclaré.

« C’est une situation malheureuse, mais nous avons de nombreux clients qui souhaitent des livraisons à court terme, nous prévoyons donc de rediriger l’offre », a déclaré Ortberg.

La société américaine d’appareils Whirlpool (WHR) a déclaré aux analystes que, avec le temps, les tarifs aideront à concurrencer les entreprises qui fabriquent en Asie. Et la demande reprend déjà chez Kaiser Aluminium (KALU), une entreprise basée au Tennessee qui fabrique des produits en aluminium pour des forfaits, des sociétés automobiles et d’autres clients.

« Nous avons commencé à voir les affaires commencer à naviguer dans notre chemin, où historiquement, elle peut être allée aux importations et à d’autres choses », a déclaré le PDG Keith Harvey cette semaine.