Principaux à retenir
- American Airlines n’utilisera pas l’IA pour fixer les prix d’une manière qui n’est « tout simplement pas bonne » ou qui entraînerait une « méfiance », a déclaré le PDG Robert Isom.
- Les commentaires interviennent après que Delta Air Lines a déclaré qu’elle prévoyait d’étendre son utilisation de l’IA dans la billetterie.
- Les deux compagnies aériennes se concentrent sur le service de ceux qui achètent des billets premium au milieu des ventes de cabine principales.
American Airlines veut que vous sachiez qu’ils n’utilisent pas l’IA de manière à dire que les clients « trompent » qui recherchent des billets.
Le PDG Robert Isom lors d’une conférence téléphonique jeudi a déclaré que l’American Airlines Group (AAL) utiliserait l’intelligence artificielle pour fonctionner plus efficacement et présenterait les équipements aux clients. Mais « certaines des choses que j’ai entendues ne sont tout simplement pas bonnes », a-t-il déclaré en réponse à une question sur l’utilisation de l’IA pour aider à déterminer la tarification des billets.
« Les consommateurs doivent savoir qu’ils peuvent faire confiance aux Américains, d’accord? Il ne s’agit pas d’appât et de changement. Il ne s’agit pas de tromper », a déclaré Isom, selon une transcription mise à disposition par Alphasense. « D’autres qui parlent d’utiliser l’IA de cette façon – je ne pense pas que ce soit approprié. »
Ni Isom ni le journaliste qui ont soulevé la question nommée Delta Air Lines (DAL), mais la comparaison semblait incontournable. Delta a déclaré qu’il utiliserait de plus en plus l’IA pour identifier les prix les plus élevés qu’il peut facturer sans perdre les ventes, selon le président Glen Hauenstein, citant des résultats « incroyablement favorables ». Le transporteur prévoit de déployer la technologie offerte par la société israélienne Fetcherr sur 20% des vols intérieurs d’ici la fin de l’année, a déclaré Hauenstein ce mois-ci.
« Il n’y a pas de produit Le produit que Delta ait jamais utilisé, est un test ou des plans à utiliser qui cible les clients avec des offres individualisées basées sur des informations personnelles ou autrement. », A déclaré le porte-parole de Delta, Andrew Post Investigation. « Une variété de forces du marché stimulent le modèle de tarification dynamique utilisé dans l’industrie mondiale depuis des décennies, la nouvelle technologie rationalisait simplement ce processus. »
Mis à part l’IA, les compagnies aériennes adoptent des stratégies similaires. American, comme Delta, priorise les clients à revenu plus élevé qui ont tendance à acheter des billets premium au milieu des ventes de cabine principales. American prévoit d’augmenter sa capacité premium de 50% au cours des cinq prochaines années et d’étendre son service international, a déclaré Isom. Pendant ce temps, le transporteur réduit la capacité intérieure.
Les actions américaines ont récemment baissé de 8% et ont perdu environ un tiers de leur valeur jusqu’à présent cette année.
