Principaux à retenir
- Les volumes d’importation sont jusqu’à présent en 2025 alors que les acheteurs ont augmenté les commandes de battre les coûts tarifaires.
- Ces niveaux devraient baisser au cours du reste de l’année au fur et à mesure que les tarifs s’installent, la Fédération nationale de la vente au détail projetant des volumes de fret à 5,6% en 2025.
- Alors que les tarifs devraient ralentir les importations, les volumes au second semestre devraient également baisser en raison des achats élevés l’année dernière autour de la grève des quais aux États-Unis
Bien que les tarifs n’aient pas ralenti l’expédition jusqu’à présent cette année, une nouvelle prévision projette qu’ils entraîneront une baisse des importations au second semestre 2025.
Les volumes de fret à venir aux États-Unis sont vus de 5,6% en 2025 alors que les tarifs sur les importations étrangères s’installent, selon le rapport d’expédition mensuel de la National Retail Federation and Hackett Associates.
« Bien que ces prévisions soient toujours préliminaires, cela montre l’impact que les tarifs et la politique commerciale de l’administration ont sur la chaîne d’approvisionnement », a déclaré Jonathan Gold, vice-président de la chaîne d’approvisionnement et des douanes. «Les tarifs commencent à augmenter les prix à la consommation, et moins d’importations signifieront finalement moins de marchandises sur les étagères des magasins.»
Les achats accélérés au deuxième semestre de l’année dernière associés aux frappes portuaires peuvent également peser sur la comparaison d’une année à l’autre, selon le rapport.
Importe des importations jusqu’à présent en 2025 alors que les acheteurs se précipitent pour battre les tarifs
Les volumes de fret au premier semestre de 2025 étaient plus élevés de 3,6% par rapport à l’année précédente, selon le rapport.
Les acheteurs ont accéléré les importations après l’annonce des tarifs de la «Journée de libération» de Trump en avril, pour battre le paiement des prix plus élevés sur ces marchandises, ce qui a augmenté les niveaux d’importation. Le rapport a également montré que les données d’importation de juillet devraient rester élevée avant les délais tarifaires.
Cependant, plusieurs tarifs prendront effet au deuxième semestre de l’année, y compris la liste des prélèvements lancée le 7 août, ce qui, selon le rapport, ferait probablement l’objet de volumes d’expédition.
« Les amis, les alliés et les ennemis sont tous frappés par les distorsions des flux commerciaux alors que les importateurs essaient de prendre des niveaux de tarif en second en faisant avancer les importations avant que les tarifs ne prennent effet », a déclaré le fondateur de Hackett Associates, Ben Hackett. «Cela, à son tour, entraînera certainement un ralentissement des volumes commerciaux d’ici fin septembre, car les stocks de la saison des fêtes seront déjà en main.»
Les frappes portuaires de la côte est et du Golfe en octobre 2024 devraient également avoir un impact sur les données de 2025. Alors que les grèves n’ont duré que quelques jours, les importateurs ont précipitant les commandes devant eux, augmentant les volumes d’expédition dans la moitié arrière de 2024.
Maintenant, par rapport à ces nombres élevés de l’année dernière, le rapport indique que les volumes de cargaison d’importation au cours des quatre derniers mois de 2025 seront considérablement inférieurs.
