Le gouvernement a introduit une nouvelle législation pour taxer tous les « grandes banques » 0,15 % de leurs actifs pour récupérer environ 120 milliards de dollars en argent TARP. Ce qui est intéressant, c’est que le gouvernement taxe également les banques qui ont fait pas recevez de l’argent TARP, tout en laissant de côté AIG et l’industrie automobile !
Trois points à retenir de la réglementation asymétrique :
1) Parce que le gouvernement impose une taxe sur les actifs à toutes les grandes banques, elles encourageant toutes les banques à prendre des risques excessifs et à accepter des cadeaux à l’avenir. Si une banque non renflouée est punie, pourquoi ne pas également participer à la fête ? Les amis de la Citibank, une société gouvernementale, sont tous descendus au Rose Bowl en utilisant des billets d’entreprise gratuits d’une valeur nominale de 500 $ (1 000 $ et plus après le marché) avec la bénédiction des contribuables. Pendant ce temps, un autre ami qui travaille dans une banque non-TARP ne peut pas dépenser plus de 100 $ pour un dîner total avec un client, sans avoir à obtenir une approbation. Message à un ami : dites à vos patrons de faire la fête si Citibank passe un bon moment !
2) AIG est exonérée de nouveaux impôts car AIG est détenue à 80 % par l’État. Si le gouvernement punit AIG, il se punit lui-même. Les employés du gouvernement fédéral en profitent, et j’ai passé environ une heure jusqu’à présent à apprendre comment devenir un employé du ministère des Transports à 170 000 $ par an si ma carrière de blogueur ne réussit pas dans trois ans. Tellement excitant d’avoir une sauvegarde aussi lucrative ! Reculez les gens, le travail est à moi !
3) L’industrie automobile, qui n’a absolument rien remboursé et qui est le plus grand contributeur aux 120 milliards de dollars de pertes pour les contribuables, est protégée parce que les travailleurs de l’automobile de base sont considérés comme plus précieux que les travailleurs de la finance. Je suis tout à fait favorable à l’aide aux gens qui travaillent dur et qui n’ont rien à voir avec l’effondrement. Mais qu’a fait votre caissier de banque TARP local ? Rien, tout comme l’homme d’usine de GM n’avait rien à voir avec la dernière conception horrible et la stratégie d’entreprise de la Buick LaCrosse 2010. Vous souvenez-vous de l’époque où les dirigeants de GM se rendaient en jet privé aux audiences du Congrès ? Nous devons soutenir jets privés pour les dirigeants de l’automobile, nous devons soutenir des impôts plus élevés pour plus de dépenses porcines.
CONCLUSION
Les 24 derniers mois vous ont montré que vous devez d’abord faire attention à vous-même. Quand Armageddon frappe, personne d’autre ne se bat pour vous, car ils se battent pour leur propre survie. De plus, s’il y a un coup de main du gouvernement, que ce soit par le biais d’une remise de prêt immobilier ou de l’argent TARP, prenez-le et fuyez. Le gouvernement répartira le coût sur tout le monde, alors ne soyez pas celui qui paie pour quelque chose sans rien obtenir en retour. Profitez du système, car le système profitera toujours de vous.
Lecteurspensez-vous que le travailleur américain de l’automobile est plus précieux que le travailleur américain des services financiers ? Si oui, pourquoi ?
Les syndicats de travailleurs, comme le Travailleur uni de l’automobile Le syndicat joue-t-il un rôle important dans les pressions exercées sur le gouvernement pour qu’il s’occupe de certaines personnes plutôt que d’autres ? Est-ce juste ? La création d’un syndicat des travailleurs des services financiers aiderait-elle ce groupe de personnes ?
Pensez-vous que le Congrès adoptera la proposition fiscale d’Obama ?
De quels fonds de sauvetage du gouvernement avez-vous bénéficié ?
Keigu,
Sam Samouraï – « Percer les mystères de l’argent »
