DP World prévoit d’investir 3 milliards de dollars cette année aux Émirats arabes unis et dans d’autres pays d’Asie et d’Afrique, a annoncé l’opérateur portuaire basé à Dubaï lors de la publication de ses résultats du premier semestre.
Des investissements seront réalisés en République démocratique du Congo, en Inde et en Arabie saoudite, ainsi qu’aux Émirats arabes unis, a annoncé jeudi la société.
« Aux Émirats arabes unis, nous étendons notre réseau de passerelles avec deux nouveaux terminaux à Fujairah, étendant ainsi l’écosystème de Jebel Ali grâce à une chaîne d’approvisionnement intégrée », a déclaré Essa Kazim, président de DP World.
« Cela offrira aux propriétaires de marchandises une plus grande flexibilité, plus de choix et une meilleure résilience de la chaîne d’approvisionnement, tout en renforçant notre confiance dans l’avenir des Émirats arabes unis en tant que plaque tournante mondiale du commerce et de la logistique. »
DP World prévoit de développer deux nouveaux terminaux en eau profonde aux Émirats arabes unis, créant ainsi une route directe pour le commerce mondial sans que les navires n’aient à passer par le détroit d’Ormuz.
En juillet, la société a signé un accord de principe avec l’Autorité portuaire de Fujairah dans le cadre d’une concession de 50 ans pour développer deux sites sur la côte est des Émirats arabes unis : le terminal à conteneurs et polyvalent d’Al Rugaylat et le terminal de Dibba General Cargo.
Le projet doit être développé par phases, avec un calendrier de 30 mois.
La dernière annonce intervient alors que l’entreprise a annoncé jeudi une baisse de 39 pour cent de son bénéfice au premier semestre malgré une hausse de 13 pour cent de son chiffre d’affaires, suite à la gestion des perturbations de la logistique mondiale dues à la guerre en Iran.
Le bénéfice net pour les six mois clos fin juin est tombé à 585 millions de dollars, tandis que le chiffre d’affaires a augmenté à 12,7 milliards de dollars.
DP World a également déclaré que l’infrastructure de Jebel Ali restait pleinement opérationnelle, sans dommage. Cependant, le conflit a temporairement réduit le trafic maritime dans le port.
Le groupe a mis en œuvre des mesures d’atténuation sur l’ensemble de son réseau régional, notamment une connectivité intérieure élargie, pour soutenir le mouvement continu des marchandises critiques. Elle a également renforcé sa capacité logistique et a acquis le mois dernier 700 camions pour étendre son réseau de fret routier dans la région du Golfe.
Le conflit au Moyen-Orient, qui a débuté le 28 février avec les bombardements israéliens et américains sur l’Iran et les représailles de Téhéran contre ses voisins arabes, a perturbé les affaires dans la région.
Le trafic maritime traversant le détroit d’Ormuz et le détroit de Bab Al Mandeb, les deux points d’étranglement vitaux du Moyen-Orient, a été fortement perturbé.
DP World a déclaré que les volumes bruts de conteneurs, à l’exclusion du port de Jebel Ali, ont augmenté de 5,4 pour cent par an pour atteindre 39 681 unités équivalentes 20 pieds (EVP) au premier semestre. Les volumes globaux ont chuté de 5,7 pour cent à 42 826 EVP.
« Même si l’environnement à court terme reste incertain, nous restons confiants dans les perspectives à moyen et long terme du commerce mondial », a déclaré M. Kazim.
« Soutenu par un portefeuille de haute qualité, une allocation disciplinée du capital et notre plateforme commerciale intégrée, DP World est bien placé pour saisir les opportunités de croissance futures et renforcer davantage son rôle dans les chaînes d’approvisionnement mondiales.
Au premier semestre 2026, DP World a investi 1,5 milliard de dollars dans son portefeuille existant, la majorité des dépenses en capital étant dirigée vers des projets d’expansion soutenant une capacité supplémentaire, le développement de terminaux et l’infrastructure logistique.
La semaine dernière, la société a également annoncé le rachat des actifs britanniques de distribution de produits alimentaires de la société américaine GXO Logistics.
L’accord concerne six sites de logistique contractuelle – cinq en Angleterre et un en Irlande du Nord, s’étendant sur plus de 185 000 mètres carrés – qui servent des détaillants britanniques tels qu’Asda, Sainsbury’s et Co-op, a indiqué DP World.
