Emirates Global Aluminium, l’un des plus grands conglomérats industriels non pétroliers des Émirats arabes unis, a signé un accord avec l’opérateur portuaire mondial Gulftainer pour stimuler les exportations d’aluminium via la côte est des Émirats arabes unis.
L’accord avec Gulftainer fait partie des efforts d’EGA visant à renforcer davantage son réseau logistique sortant afin de continuer à livrer de l’aluminium – la plus grande exportation fabriquée aux Émirats arabes unis après le pétrole et le gaz – à sa clientèle mondiale, a déclaré mercredi EGA.
Aux termes de l’accord, EGA expédiera jusqu’à 250 000 tonnes d’aluminium depuis la côte est des Émirats arabes unis au cours de la première année. Il vise à augmenter les exportations à 300 000 tonnes la deuxième année et à continuer d’augmenter le flux des expéditions les années suivantes.
« EGA est le plus grand producteur d’aluminium de qualité supérieure au monde et nos clients dans plus de 50 pays ont besoin de notre métal », a déclaré Abdulnasser Bin Kalban, directeur général d’EGA.
« Nous avons déjà réalisé des progrès considérables en diversifiant notre logistique sortante pour garantir des livraisons fiables. L’accord conclu aujourd’hui avec Gulftainer est une autre étape importante en avant. »
Gulftainer, qui exploite le terminal à conteneurs de Khor Fakkan sur la côte est des Émirats arabes unis, ainsi que des installations portuaires à Sharjah, en Arabie saoudite, en Irak et aux États-Unis, développera davantage son infrastructure portuaire pour répondre aux besoins d’exportation d’EGA.
En juillet, le directeur général de Gulftainer, Farid Belbouab, a déclaré que la société serait en mesure d’absorber jusqu’à 90 pour cent de la demande totale de conteneurs des Émirats arabes unis si le détroit d’Ormuz était à nouveau bloqué.
La société prévoit de presque tripler la capacité de son terminal de Khor Fakkan. Il passera dans un premier temps de 3,5 millions d’unités équivalentes vingt pieds (EVP) à 5 millions d’ici trois mois. Dans l’ensemble, Gulftainer prévoit d’augmenter sa capacité par phases – d’abord à sept millions, puis à 10 millions – sur 24, puis 36 mois.
Plus tôt en juillet, Gulftainer a annoncé des investissements d’une valeur de 2 milliards de dollars dans le Khor Fakkan pour développer de nouveaux équipements de mouillage et de triage, ainsi que le développement des ports secs d’Al Dhaid et de Sajaa.
L’accord avec EGA « va bien au-delà de la logistique – il s’agit de renforcer la résilience du commerce des Émirats arabes unis », a déclaré mercredi M. Belbouab.
« En répondant à la demande logistique croissante d’EGA sur la côte est des Émirats arabes unis, nous fournissons une passerelle stratégique, efficace et fiable vers les marchés mondiaux. »
EGA est la dernière entreprise des Émirats arabes unis à annoncer son intention de diversifier ses routes d’exportation loin du détroit d’Ormuz, où les opérations de transport restent perturbées en raison des attaques iraniennes contre les navires commerciaux.
En mai, le fabricant de produits chimiques d’Abu Dhabi Borouge et AD Ports Group ont signé un accord pour évaluer la création d’un hub d’exportation alternatif à Fujairah.
Cette décision, avaient déclaré les parties à l’époque, visait à renforcer la résilience des exportations de Borouge, permettant à l’entreprise de contourner le détroit.
