Principaux à retenir
- La Maison Blanche devrait mettre en œuvre un tarif de 25% sur les importations en acier et en aluminium, ce qui pourrait avoir un impact sur les prix sur une large gamme de produits de consommation.
- Près de la moitié de l’aluminium utilisé aux États-Unis provient d’autres pays, tandis que les importations représentent près d’un quart de l’approvisionnement en acier américain.
- Lorsque les tarifs entrent en vigueur, la construction, la construction d’une maison, les voitures et même les canettes de soda pourraient tous coûter plus cher.
Si vous prévoyez d’acheter une nouvelle maison ou une nouvelle voiture, le tarif le plus récent du président Donald Trump pourrait augmenter le prix.
Lundi, Trump a annoncé un tarif de 25% sur les importations en acier et en aluminium qui entreront en vigueur le 12 mars. Cette décision pourrait avoir un impact sur le prix des articles fabriqués à partir de ces matériaux, notamment des maisons, des voitures et des appareils de cuisine.
Les importations représentaient 23% du marché américain de l’acier en 2024, selon l’American Iron and Steel Institute. Les importations constituent une part encore plus élevée du marché américain de l’aluminium, représentant 44%, la moitié de ces importations provenant du Canada, selon un rapport de 2022 du Congressional Research Service (CRS).
Les plus grands utilisateurs d’acier incluent l’industrie de la construction, qui consomme 47% d’entre nous. L’industrie automobile représente 25% supplémentaires de l’utilisation intérieure de l’acier, selon à la fondation fiscale. De même, le CRS a constaté que l’équipement de transport, l’emballage et la construction étaient l’utilisation principale des importations en aluminium.
Les maisons pourraient devenir plus chères
Étant donné que l’acier et l’aluminium sont utilisés dans le processus de construction, la National Association of Home Builders a déclaré que les propositions tarifaires de Trump pourraient avoir un effet sur l’industrie du logement.
« Les tarifs sur les matériaux de construction augmentent le coût du logement, et les consommateurs finissent par payer les tarifs sous la forme de prix plus élevés des maisons », a déclaré le NAHB.
La construction n’est pas la seule industrie à ressentir la pincée des taxes sur l’importation. Selon EconoFact, d’autres produits qui reposent sur l’acier pour leur construction comprennent les appareils électroménagers, les équipements de construction, les machines agricoles, les batteries et les véhicules militaires.
Les voitures pourraient aussi
La production de pièces automobiles et automobiles est une autre industrie qui pourrait faire face à des hausses de prix des tarifs métalliques. Lors d’une conférence automobile mardi, le chef de la direction de Ford (F), Jim Farley, a averti que les tarifs pourraient avoir un impact démesuré sur les constructeurs automobiles.
« Ce que nous voyons, c’est beaucoup de coûts, beaucoup de chaos », aurait déclaré Farley.
Les fabricants de pièces automobiles ont également augmenté les inquiétudes quant aux tarifs d’impact sur une industrie qui dépend d’une offre stable de matières premières.
«De nombreux produits en acier spécialisés utilisés dans notre industrie ne sont pas facilement disponibles à partir de sources intérieures, ce qui rend l’accès aux chaînes d’approvisionnement mondiales essentielles. Les fabricants américains sont désavantagés, ce qui rend plus difficile de rivaliser sur les marchés nationaux et internationaux. » a déclaré Bill Hanvey, président et chef de la direction de l’Auto Care Association, qui représente des fabricants de pièces de voiture.
Les coûts moins évidents pourraient augmenter
Les entreprises de construction et les constructeurs automobiles ne sont pas les seules industries qui pourraient ressentir la pincée des taxes sur l’importation. Selon Econofact, d’autres produits qui reposent sur l’acier pour leur construction comprennent les appareils électroménagers, les équipements de construction, les machines agricoles, les batteries et les véhicules militaires.
Le tarif pourrait également augmenter les coûts de plus petits, comme le coût de la boîte pour votre soda préféré. Lorsque Trump a institué pour la première fois des tarifs sur les importations en acier et en aluminium en 2018, Coca-Cola a déclaré que la taxe sur les importations avait augmenté les coûts de fabrication de ses canettes et a entraîné des prix à la consommation plus élevés pour ses produits.
Et tandis que le PDG de Coca-Cola, James Quincey, a déclaré mardi que les tarifs n’étaient pas susceptibles d’avoir un impact important sur les prix des Canada, le géant des boissons pourrait passer à la distribution de plus de bouteilles en plastique de soda lorsque les taxes d’importation prennent effet.
